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    波形梁鋼護欄
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    交通設施新聞
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    根據碰撞后的變形程度不同,波形護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三類。波形護欄是半剛性護欄中的一種,由于其剛度適中,碰撞后通過變形吸收能量,對車輛和駕乘人員具有較好的保護作用,還能阻擋車輛沖出路面,正確引導車輛方向回正,故被廣泛應用。波形護欄由立柱、防阻塊和波形梁板構成,各構件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現護欄斷裂的情況,護欄板采用整塊板建模,厚度為4mm ;立柱采用外徑為140mm 的圓形管,厚度為4. 5mm ;防阻塊厚度為4.5mm 。通過 Solid -Works 建立護欄 CAD 模型,運用 HyperMesh 進行網格劃分。波形梁板、立柱和防阻塊均為鈑金結構,采用Shell單元模擬。

    波形護欄模型的建立

    波形護欄廠家隨著時代的變遷和科技的發展,交通發展迅速,尤其是高速公路上,由于車速非???,為了保證行車的安全性,國家強制在高速公路的兩邊安裝了波形護欄。波形護欄作為高速公路上的一種重要的防護設施,它對國民經濟和社會的發展起著非常重要的作用。由于高速公路上來來往往的到處都是車輛,可想而知其塵土定會到處飛揚,再加上汽車尾氣的排放,讓太多的灰塵都粘附在了高速公路波形護欄上,再加上波形護欄作為高速公路上的一種重要的防護設施。

    高速公路波形護欄被長期暴露在空氣中,長期遭受風吹日曬,時間長了其在一定程度上定會出現被腐蝕的現象, 所以做好高速公路波形護欄的保養維護以及清潔工作非常重要。當然高速公路上的波形波形護欄在生產過程中做了非常好的防腐處理,比如普通的熱鍍鋅處理工藝、普通的熱浸鋁工藝、噴塑處理工藝等,但是針對波形波形護欄應用的地方環境的不同我們要選擇適合某種環境的防腐處理工藝,對于酸性環境下的波形波形護欄要選擇熱浸鋁工藝進行防護處理,這樣更能有效的保證波形護欄的使用壽命。

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